Constituant aujourd’hui une réponse aux divers problèmes de circulation que rencontrent un nombre toujours plus important de Français, les deux-roues connaissent un certain engouement auprès du grand public, conduisant ainsi à une augmentation des problèmes liés à leur utilisation au quotidien, poussant les organismes d’assurances à s’intéresser de plus en plus à ces nouveaux moyens de transport, dont l’attractivité ne cesse d’augmenter, auprès de la population urbaine notamment, comme le montrent les dernières enquêtes menées, en la matière, par la Fédération Française des Sociétés d’Assurances et le Groupement des Entreprises Mutuelles d’Assurances.
Représentant environ 8,3 % de la totalité du parc de véhicules en France, les deux-roues ont ainsi vu leur nombre augmenter assez rapidement au cours des dernières années, notamment les cylindrées inférieures à 125 cm³, dont le volume s’est accru de 6,5 % pour l’année 2009 et de 4,3 % en 2010, prolongeant ainsi la progression déjà enregistrée au cours des 15 dernières années, alors que le nombre de voitures reste, quant à lui, plutôt stable, avec un accroissement annuel de seulement 2 % durant cette période, contre une moyenne de 3,4 % en ce qui concerne les deux-roues, les motos rencontrant un fort succès avec une croissance de 8,8 %.
Représentant plus du quart des deux-roues en circulation, les moins de 125 cm³ ont ainsi peu à peu remplacé les cyclomoteurs dont la part n’est plus que de 29 %, alors qu’elle était encore de 68,4 % en 1994, marquant bien ici un changement dans le profil des utilisateurs, qui se trouvent aujourd’hui plus concentrés en zone urbaine et utilisent ce moyen de transport pour se rendre chaque jour à leur travail, les deux-roues n’ayant effectivement représenté, en 2010, que 1,7 % des kilomètres parcourus, la multiplication de ceux-ci laissant toutefois apparaître un certain nombre de nouveaux problèmes.
Utilisés de plus en plus couramment, les deux-roues restent particulièrement dangereux, ceux-ci se trouvant, en effet, plus fréquemment impliqués dans un accident que les voitures, les cyclomotoristes s’avérant être les plus exposés avec un taux d’accidents 10 fois supérieur à celui des automobilistes, alors que les motards se révèlent être moins concernés, leur taux d’accidents restant toutefois 5 fois supérieur à celui enregistré pour les voitures, même si la situation tend à s’améliorer, puisque les deux-roues ont vu le nombre de leurs blessés légers chuter de 5,4 %, le nombre de décès ayant, quant à lui, diminué de 8,9 % pour les motards, les cyclomotoristes restant, en la matière, particulièrement à la traîne avec une amélioration de seulement 2,2 %.
Constituant un autre sujet de préoccupation pour les professionnels du secteur de l’assurance, le vol reste aussi un problème particulièrement présent dans le monde des deux-roues, puisque le nombre d’incidents déclarés reste trois fois supérieur au volume constaté pour les voitures, faisant de ce moyen de transport la cible privilégiée des délinquants, même si les statistiques montrent une légère amélioration depuis 1994, la moyenne annuelle du nombre de faits déclarés ayant chuté de 4,3 % par an, alors que, dans le même temps, celle des voitures ne reculait que de 2,7 %, expliquant tut de même pourquoi aujourd’hui un nombre plus important de propriétaires de deux-roues préfèrent assurer leur véhicule contre le vol que contre les dommages que celui-ci pourrait subir.